在輸送機上，焊接環用作平環，鍛造環用作立環。鍛造環的外寬比焊接環小，直臂部位的截面為具有4個圓角的矩形，頂部圓弧部位的截面則是圓形。所以鍛造環實際.上就是一種變截面鏈環。焊接環的尺寸比輸送機所配的傳統圓環鏈大一個規格等級，因此在不改變輸送溜槽尺寸的情況下，可使輸送機的功率升級，提升輸送機的輸送能力。同時，由于鍛造立環直臂部分與輸送機溜槽中板為面接觸，改變了傳統圓環鏈線接觸的特性，增加了耐磨性。

“緊湊鏈”具有傳統礦用圓環鏈所沒有的優良特性。由于這種特性，國內外一些大型的煤礦企業已經逐步在輸送機上使用緊湊鏈。相信在不久的將來，緊湊鏈將會被普遍使用。我們應該時刻關注礦用鏈的發展動態，包括新材料、新工藝、新技術、新生產設備，只有這樣才能跟上時代發展的步伐。否則，我們將會落后于其他同行業的競爭者，并面臨被市場淘.汰的危險。如果我們這個時候能抓緊研發礦用高強度緊湊鏈，那么還為時未晚，或者可以說是正逢時宜。